Kartrij Penapis Minyak Hidraulik Filberglass

1. Letakkan minyak hidraulik asal sebelum menukar, periksa penapis pulangan minyak, penapis penyerapan minyak, penapis juruterbang untuk melihat sama ada terdapat pemfailan besi atau kekotoran lain yang dilampirkan. Jika terdapat sebarang kegagalan komponen hidraulik, selepas pembersihan, sistem pembersihan .

2. Apabila menukar minyak hidraulik, semua elemen penapis minyak hidraulik (kembali penapis minyak, penapis sedutan minyak, penapis juruterbang) mesti digantikan pada masa yang sama, jika tidak, ia bersamaan dengan tiada perubahan.

3, mengenal pasti label minyak hidraulik, gred yang berbeza, jenama minyak hidraulik yang berbeza tidak bercampur- campur, boleh bertindak balas terhadap kemerosotan dan menghasilkan floc, disyorkan untuk menggunakan penggali untuk menentukan minyak.

4. Sebelum bahan api, unsur penapis menyerap minyak mesti dipasang terlebih dahulu. Muncung teras penapis menyerap minyak disambungkan terus ke pam utama. Apabila kekotoran ringan, pam utama dipercepatkan dan pam dipam.

5, mengisi semula kedudukan standard, tangki minyak umumnya mempunyai tolok tahap minyak, melihat tolok paras cecair. Beri perhatian kepada mod tempat letak kereta. Secara amnya, semua silinder ditarik balik sepenuhnya, iaitu lengan dan baldi dilanjutkan sepenuhnya dan mendarat.

6, selepas menambah minyak, perhatikan pam utama untuk dilepaskan udara, jika tidak, cahaya tidak akan buat sementara waktu tiada tindakan, pam utama tidak normal (letupan udara), dan poket udara merosakkan pam utama. Kaedah ekzos udara adalah untuk melonggarkan sendi paip secara langsung di bahagian atas pam utama dan mengisinya secara langsung.

Cool tags: filberglass hidraulik minyak penapis pengeluar kartrij, membeli kartrij penapis minyak hidraulik filberglass